p. p. 188
4001 Kranj
T E H N I Č N I D A N
15. 10. 2022
Vsako leto se najmanj 2x pregledajo in preizkusijo tehnični sklopi. Ker je to že drugi pregled, je bilo na vrsti le testiranje
manjših Hondinih agregatov.
Vedno se najprej preveri nivo olja (kar je nujno pred vsakim novim zagonom agregata), nato se dolije bencin, nastavi
ročico v štartni položaj, nato pa se s potegom ročice, ki zavrti vztrajnik, poizkuša zagnati agregat. Seveda predhodno
ne smemo pozabiti odpreti dotok goriva.
POSEBNOSTI:
Če se agregat ne zažene, potem prenehamo vleči ročico za zagon agregata, počakamo približno 15 sekund in
ponovimo postopek zagona z vlekom ročice za zagon. Sedaj se bo agregat zagnal v glavnem brez problema.
Pri strani je stikalo, ki se preklopi na enega ali dva 'zajca'. To pomeni, da agregat z vklopom stikala na enega zajca
deluje, kot bi deloval v prostem teku ('pod štand gasom'). Motor se vrti lepo počasi in precej tiho. Če priključimo
porabnika, ki deluje na elektriko, se agregat sunkovito zatrese in začne delovati glasneje, kar pomeni,
da ponuja toliko električnega toka, kolikor ga porabnik potrebuje.
Če stikalo preklopimo na 2 'zajca', agregat deluje močneje (z več obrati in je bolj slišen) potem ob priklopu porabnika
agregat samo normalno poveča obrate, tako, da oskrbuje potreben tok za porabnika.
Še nekaj slikic:
 |
 |
 |
 |